4日間で『駅メモ！』の「マスターオブ徳島」「マスターオブ香川」「マスターオブ愛媛」「マスターオブ高知」の称号を獲得する四国一周旅のレポートです。全体の概要は「(1) 概要編」を参照ください。
- 駅メモ マスターオブ四国の旅レポート
目次
1日目：徳島スタート
これから四国攻略スタートします。 pic.twitter.com/uCVUuzOm7o
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月26日
朝5:30頃に起床。6:30前にチェックアウト。朝食付きだったんですが、朝食は7:00からだったので断念。
海部なるの故郷へ
最初は今月デビューしたでんこのモチーフで知られる海部まで行きます。 pic.twitter.com/Cblil4eTNc
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月26日
最初はJR牟岐線から攻略します。6:47発海部行き。これを逃すと次は9:30で後のスケジュールが破綻してしまうので、ここを最初に選びました。
写真に写ってるキャラは『駅メモ！』で4月に実装されたばかりのでんこ・海部なる。名字はこの終点の海部駅にちなむようです。
四国にゆかりがあるでんこは2019年5月現在5人います。サービス開始当初から愛媛県に1人（いずな）いて、2015年5月に愛媛県+1人（ありす）、2016年5月に香川県+1人（アサ）、2018年5月に高知県+1人（まぜ）と追加されてきました。そして2019年4月に最後の徳島県に海部なるが追加され、ついに四国全県にでんこが揃いました。
海部駅到着ー。 pic.twitter.com/EKJKBwa3PV
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
鈍行で景色を眺めつつソシャゲ消化をしていたら海部駅に到着しました。
ここから阿佐海岸鉄道という3セク鉄道に乗り換えます。普通の「四国フリーきっぷ」では乗車できませんが、「10連休四国満喫きっぷ」なら乗車できるので、記念ついでに乗車しました。
ちなみに先ほど紹介した海部なるは阿佐海岸鉄道の列車・ASA-100形がモチーフらしいですが、このとき運行していたのはASA-300形でした。ちょっと残念。
甲浦。マスターオブ高知を目指す際のネックになるところです。 pic.twitter.com/ISGC36bbh2
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
高知県最東端の駅。ここだけ高知県なので「マスターオブ高知」を狙う際はこの駅のアクセスが必要になります。とはいえ、「マスターオブ徳島」を狙わないなら奈半利駅からレーダー14駅で取れるので無理に行く必要はないかも。
甲浦駅ではお遍路プレイヤーらしき方々が大勢下車していました。駅周辺には何もないので、周りを簡単に見て折り返しの車両にすぐさまバック。
2020年にはDMVに駆逐されて絶滅する運命の海部なる(の元ネタ) pic.twitter.com/I1xehOnxlO
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
2020年にDMVが運行開始するのに伴って既存の列車は廃車になるそうです。海部なるの元ネタ列車を拝みたい方は阿佐海岸鉄道の車両運行計画表で確認の上お早めに。
行きと同じルートで徳島駅に戻ってきました。徳島駅に着いた時点で昼の12時過ぎでした。
短い徳島駅周辺の観光
昼食は元祖徳島ラーメンともうたわれる「いのたに本店」の中華そばをいただきました。 pic.twitter.com/wX39G4STFo
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
昼食は「いのたに本店」の中華そば（徳島ラーメン）をいただきました。徳島駅から徒歩10分程度。着いた頃には満席で席が空くまで10分程度待ちました。肉もしっかりしていて美味でした。
店内の壁にはサインが大量に敷き詰められていました。なんかRun Girls, Run!っぽいサインがあるなー、と思ったらWUGちゃんのサインでした。失礼。2014年5月のマチアソビで徳島に来た時に寄ったみたいです。
徳島 → 高知
徳島での用が終わったので高知に移動し始めます。JR徳島線の移動時間は特急「剣山」の方が短いのですが、普通列車の方が先着なのでそちらに乗りました。
JR徳島線での移動中に国鉄鍛冶屋原線（廃線）をレーダーで回収。箸蔵駅を起点に坪尻駅、讃岐財田駅をレーダーで回収してJR土讃線で乗らない区間を埋めておきます。（黒川駅、塩入駅は後日琴平からレーダーで回収するのでここでは無視。）
阿波池田で特急に乗り換え。なんか遅延起きてるんですが……。次の乗り換え間に合わんぞ。 pic.twitter.com/HzAHiJosq4
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
阿波池田駅でJR土讃線の特急「南風」に乗り換え。スパロボ厨なので「みなみかぜ」と読んでしまいそうですが、読みは「なんぷう」が正しいらしいです。
後免駅。ここから四国の右下を埋めに行きます。 pic.twitter.com/Ll06LdpdYi
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
後免（ごめん）駅で土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線に乗り換え。故やなせたかし先生の歌詞が心に響く。
ごめん・なはり線で各駅に置いてるやなせたかし先生デザインのキャラクター、これもタダ働き案件なのよな……。ソースは高知県知事。 https://t.co/PGl5O3OE3R pic.twitter.com/4LjcjZvoXH
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
ごめん・なはり線では、やなせたかし先生デザインの各駅をモチーフにしたキャラクターが用意されているのですが、これもタダ働き案件（ソースあり）と知って複雑な気分になる。
奈半利駅。8分で折り返し行ってしまうのでゆっくり観光できんw pic.twitter.com/qklOVSaYNB
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
終点奈半利駅に到着。室戸岬に行く時間は全くないので、なはりこちゃん像だけ見に行って折り返し列車に乗車。
戻りは高知駅まで乗り換えなしで直通でした。移動中に併走するとさでん交通御免線の駅を回収。船戸駅から先はレーダーで回収しづらくなるのですが、はりまや橋駅にチェックインしたときにルートビューンで船戸駅～はりまや橋駅の17駅を一気に回収しました。
高知駅に到着。
高知駅エリアでの作業・観光
とさでん交通の市内を回収するために一日乗車券を購入。まずはホテルまで移動してチェックインします。ホテルは「高知サンライズホテル」に泊まりました。
ホテル近くの「ひろめ市場」が栄えていると聞き、21時閉店（この時点で20時くらい）だったので、市内回収の前に夕食に向かいました。
夕食は「明神丸」で藁焼きかつおをいただきました。ひねくねものの私ですが、今回は王道で攻めてみました。 pic.twitter.com/Kf5tZdBonm
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
夕食はひろめ市場内の「明神丸」で藁焼きかつおをいただきました。スーパー産とは一線を画すいい味わいでした。スーパー産のチープな味もそれはそれでいけますけどね。
夕食後はとさでん交通桟橋線に乗って路線コンプ。
FGOの坂本龍馬のパクリやんけ！(棒) pic.twitter.com/53eAgt3CeV
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
高知駅に最初着いたときは急いでて失念していたので、いったん高知駅に戻って坂本龍馬像を撮影。
ネットで名前をよく見る伝説的観光スポット
はりまや橋(偽)！ pic.twitter.com/rMwNVvxNbg
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
日本3大がっかり・はりまや橋！ だがこれは観光客向けに作られたダミー（復元モデル）だ！
はりまや橋(真)！ pic.twitter.com/0stNLU4CxD
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
こっちが本当のはりまや橋だ！ 川が完全に埋まってて橋感が全くない！
はりまや橋(偽2)！ pic.twitter.com/K0ky9KTqVp
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
地味ながらこれもダミー（復元モデル）。
はりまや橋(残骸)！ pic.twitter.com/RsNiPQE5yo
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
本物の残骸は地下に展示されています。
2日目おしまい
四国攻略1日目はこんな結果になりました。+151駅。 pic.twitter.com/RtP6B1gWBZ
— 村田なむ (@namu_mrt) 2019年4月27日
名所を見終わったらホテルに戻って明日の準備。1日目の成果は新駅+151駅でした。
次回は2日目のレポートになります。
今日の交通費
| 路線 | 運賃 | フリーパス使用 |
|---|---|---|
| 徳島駅→海部駅（JR牟岐線） | ￥1,640 | 10連休満喫きっぷ |
| 海部駅→甲浦駅（阿佐海岸鉄道） | ￥270 | 10連休満喫きっぷ |
| 甲浦駅→海部駅（阿佐海岸鉄道） | ￥270 | 10連休満喫きっぷ |
| 海部駅→徳島駅（JR牟岐線） | ￥1,640 | 10連休満喫きっぷ |
| 徳島駅→後免駅（JR徳島線・土讃線） | ￥2,750 + ￥1,180*1 | 10連休満喫きっぷ |
| 後免駅→奈半利駅（土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線） | ￥1,070 | 10連休満喫きっぷ |
| 奈半利駅→後免駅（土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線） | ￥1,070 | 10連休満喫きっぷ |
| 後免駅→高知駅（JR土讃線） | ￥260 | 10連休満喫きっぷ |
| 高知駅前駅→大橋通駅（とさでん交通桟橋線・伊野線） | ￥200 | とさでん1日乗車券 |
| 大橋通駅→桟橋通五丁目駅（とさでん交通伊野線・桟橋線） | ￥200 | とさでん1日乗車券 |
| 桟橋通五丁目駅→高知駅前駅（とさでん交通桟橋線） | ￥200 | とさでん1日乗車券 |
| 高知駅前駅→大橋通駅（とさでん交通桟橋線・伊野線） | ￥200 | とさでん1日乗車券 |
| フリーパス | 1日あたりの金額 | 普通に乗車した場合の金額 |
|---|---|---|
| 10連休満喫きっぷ | ￥3,500 | ￥10,150 |
| とさでん1日乗車券 | ￥500 | ￥800 |
※運賃等は消費税率引き上げに伴う2019年10月1日の料金改定が適用される前のものです。
実質4,000円で10,950円分乗ったみたいです。
*1:特急「南風」自由席
